Vendredi  02 Chaabane 1438  -  28 avril 2017
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merouche charaf éddine : salam oualikoum-laiser les travailler a leur ritme tant que c’est bien fait et que rien n’a était oublier de la part des résponsable de se chantier et si il ya coupur d’éléctriciter comment va fonctioner se tramwais et l’entretien journalier et révisions et pourqoi pas rajouter des nouvelle téchnologie 6 200 modules photovoltaïques sur les toits et les ombrières du futur centre de maintenance des tramways et des bus. Ces panneaux seviront à alimenter le tram. Production attendue : 1,3 GWh, soit l’équivalent de la consommation électrique annuelle de 500 foyers, et 120 tonnes de CO2 évitées. Autre source d’énergie locale pour le tram : le turbo-alternateur de l’usine d’incinération, dont la production électrique sera elle aussi orientée vers les besoins du tram. De substantielles économies en perspective et une démarche cohérente avec la volonté d’exemplarité affichée par la communauté d’agglomération.http://www.faiteslepleindavenir.com/2010/09/27/enr-tramway/ si c’est pour faire comme l’autoroute est-ouest la plus cher d’afrique soidisant pas de péage pas d’entretien pas de caméra pas de dépaneuse et brigade de gendarmerie et caserne de pompier avec élicoptére prendre éxemple sur l’autoroute française c’est classe .http://www.maitrise-technologique.com/qui-sommes-nous/ et http://www.inter-assistance.com/videosurveillance-autoroute.html

Quelle est la nature du problème ?