Accueil > Où sont les services de salage ?

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Gomez : Monsieur Boutebna, une nuit comme celle du 30 Janvier nécessite la mobilisation de plusieurs équipes et un déversement d’une centaine de tonnes de sel pour déneiger les axes prioritaires les plus fréquentés, y compris les impasses et allées, ainsi que le périmètre des écoles et des bâtiments publics. Le salage doit être pratiqué de préférence en début de chute, sinon il ne sert a rien. A raison de 15,000 DA/tonne a titre d’exemple, le coût total d’une intervention de salage est d’environ 1,500000 DA. Si on additionne les frais de personnel, disons seulement 2 personnes qui travaillent de minuit a 6 heures du matin pour sillonner toutes les rues de Setif et qui travaillent en heures supplémentaires. A cela, Il faut rajouter les frais de matériel et l’amortissement des déneigeuses et sableuses, on voit que la facture peut grimper très vite et avoisiner les 2millions de DA/jour. En priorité, ce sont toutes les voies fréquentées par les autobus qui seront salées et dégagées en premier. Outre le coût élevé du salage, le sel de voirie entraine une importante détérioration de la voirie et provoque la rouille prématurée des véhicules par une corrosion rapide du métal. . Par ailleurs, la sensibilisation aux problèmes de l’environnement et des considérations d’ordre environnementales principalement peuvent influencer les autorités locales a ne pas privilégier l’utilisation de cet additif. En effet, le ruissellement des eaux de fonte entraine une grande partie de ce sel a pénétrer dans le sol et a se retrouver dans la nappe phréatique. Les teneurs en chlore et en sodium ne doivent pas dépasser 20 mg Cl/l et 20 mg Na/l pour permettre a l’eau potable de garder ses qualités (...)

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