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Atterrissage d’urgence d’un hélicoptère près de Sétif
dimanche 12 février 2017, écrit par : Boutebna N.

Un hélicoptère appartenant à l’armée nationale populaire a dû se poser en urgence dimanche près de Kasr Abtal au Sud de Sétif en raison d’un problème technique.

Le commandant de bord et le pilote qui se trouvaient à bord sont sains et saufs.

Le Ministère de la défense nationale n’a pour l’heure pas commenté cet incident.

21 commentaire(s) publié(s)
Bezghoud :

C’est un bon entrainement. Il faut s’entraîner à tout pour une armée , problèmes techniques , météo , ..... etc
Vive l’armée algérienne.

Nab Yl :

Bon rétablissement aux rescapés !

Ch-fouzi :

Désolé mais on ne peut pas s’ejecter d’une hélicoptère, c’est une technologie présente que sur certains prototypes d’hélicoptère.

merouche charaf éddine :

salam oualikoum-c’est sa d’acheter des armes au russe sans leur demander les piéces d’étacher pour réparer et faire la maintenance et la formation de téchnisien pour la réparation en algérie c’est vraiment une armée de playmobile quand sa tombe en panne il renvoye tout en russie comme pour le réste du matériel millitaire qui et acheter en europe et il paye pas plus et sa fait un trou dans la caisse a alger avec un baril a cinquante cinq dollar sa va plus étre possible et c’est le peuple qui paye leur connerie et imbésilité avec l’augmentation des prix de l’alimentation générale en deux mille dix sept Algérie a rendu à la Russie quinze chasseurs MiG-29SMT achetés en 2006-2007 qui ne fonctioné pas http://www.sukhoi.org/eng/

med :

Prompte rétablissement au commandant de bord et au pilote que dieux préservent nôtres armée

Innas :

Pourquoi dites-vous "bon rétablissement aux rescapés" alors que l’article nous informe qu’ils sont sains et saufs après l’atterrissage forcé ?

aghilas-kosseila :

azul fellawen,
dieu merci ou hamdoullah que les helicopteres sont dotés d’une grande securité et de sieges éjectables ,surement ce n’est pas un atterissage forcé mais un écrasement du a un probleme technique malgré toute la fiabilité , toute la maniabilité.le risque zero n’existe pas. encore dieu merci que l’helico n’est pas tombés sur des agglomérations ou il y a une grande densité de population et que son equipage est sorti sain et sauf et n’tsarem ou leur esperant un bon retalissement....tanemirt ar timlillit.

tartague :

c normal des hélicoptères qui date de 18888

Nab Yl :

Vérifiez vos sources d’informations avant de publier un article même s’il émane d’un autre organisme de presse !
Un crash d’hélicoptère et un atterrissage d’urgence ce n’est pas tout à fait la même chose...en plus,vous avez parlé de blessés.

Commentaire n°271487 :

Il faut donner une information fiable. Algerie1.com a publié l’information avec une image d’un hélicoptère couché sur le flanc quant à sétif.info a donné la même information mais avec une image d’un hélicoptère complètement renversé (repose sur le rotor).

Pour ceux qui disent des conneries, des sièges éjectables pour des hélicoptères n’existent que chez les hautes gammes semblables à Apache Ah64 ou Ka 52 Alligator qui ont le principe commun de détacher les lames par des explosifs, la force centrifuge éloigne les lames enfin l’espace est libre pour des éjections en toutes sécurités.
Sans cette technique, éjecter un pilote c’est de l’envoyer au hachoir. Les idiots ont tenté cette expérience https://www.youtube.com/watch?v=W005xnJvaSg
Il semble que l’école n’a que des AW Koala, des AW Sokol ou des MI2, donc pas d’éjection.

Quand l’hélicoptère perd de la poussé suite à une défaillance majeure. Il devient impossible de le contrôler, c’est la chute libre pas comme un avion qui a une inertie et une surface alaire qui sont des facteurs pour la portance.
Alhmadou lilah, nos pilotes ont eu suffisamment de temps pour poser l’appareil et ils sont sortis sains et saufs.

Quant à l’ANP, elle doit revoir les règles de la sécurité et de la maintenance. Surement il y’en une défaillance logistique ou humaine. Il y’en a un tas d’accidents, le dernier pour ANP c’est le C130 sans oublier les accidents civils
Air Algérie vol 5017 Gossi, Mali, 24 July 2014
Ukraine Air Alliance AN12, Tamanrasset on Aug 30th 2014

Le plus important, les pilotes sont indemnes et elhamdou lilah

Nab Yl :

@ Innes... je tiens à vous informer qu’ il y a eu un 1er article où on parlait de blessés et que hélicoptère s’était écrasé au sol.
C’est pourquoi nous sommes 2 ou 3 à souhaiter un prompt rétablissement aux blessés alors que d’après le 2e article qui a remplacé le 1er,tous sont sains et saufs.
Enfin,tout finit bien ,heureusement !

Nab75 :

@Bezghoud oui il est bien de connaître toutes les situations. La famille Bezghoud de Bougaa ?

lotfi :

Salam merouche je ne peut te laissé écrire des âneries pareilles , une panne arrive a tous les pays du monde même les crash ////

notre valeureuse anp possèdent les meilleurs hélicos au monde donc le dernier acheté a 40 exemplaires le plus rapide au monde mi 28 et le 26 plus gros hélico au monde a ce jour révise tes infos merci avec ton ami Google

lotfi :

Le Mi-28N possède des caractéristiques intéressantes qui en font un hélicoptère redoutable :
Équipement électronique (navigation, armement, etc.) intégré à l’appareil et géré par deux ordinateurs.
Protection passive du pilote et du copilote : Cockpit totalement blindé résistant au tir de munitions perforantes ou incendiaires de calibre 12,7 mm.
Deux turbines séparées ayant leurs éléments vitaux protégés par un blindage supplémentaire. Possibilité de voler sur une seule turbine.
Utilisation de nouveaux matériaux résistant mieux aux dommages.
Possibilité de vol de jour ou de nuit par des conditions météo mauvaises, et cela même à basse altitude (5 à 15 m selon le fabricant).

lotfi :

Le Mi-28N possède des caractéristiques intéressantes qui en font un hélicoptère redoutable :
Équipement électronique (navigation, armement, etc.) intégré à l’appareil et géré par deux ordinateurs.
Protection passive du pilote et du copilote : Cockpit totalement blindé résistant au tir de munitions perforantes ou incendiaires de calibre 12,7 mm.
Deux turbines séparées ayant leurs éléments vitaux protégés par un blindage supplémentaire. Possibilité de voler sur une seule turbine.
Utilisation de nouveaux matériaux résistant mieux aux dommages.
Possibilité de vol de jour ou de nuit par des conditions météo mauvaises, et cela même à basse altitude (5 à 15 m selon le fabricant).

Commentaire n°271510 :

Correctif apache AH-64 ne dispose pas de siège éjectable.

merouche charaf éddine :

salam oualikoum-lotfi le meilleur élicoptére du monde c’est ericson air-cranes s-64 regarde les vidéo c’est vraiment un couteaux suisse mais sa doit couter trés cher et les piéces d’étacher et la maintenance si il arive pas en algérie a entretenir leur matériel millitaire comme le lockheed hercule c130 de marque américaines qui s’est écrasé alors qu’il survolait le mont Fortas dans la wilaya (préfecture) d’Oum El Bouaghi (500 km à l’est d’Alger) vers midi (11H00 GMT). en sait jamais la vériter c’est pas la premiére fois que sa arive c’est pas toujours la météo ou une faute humaine avec un pilote éxpérimenté et la tour de controle sa peut venir de l’entretien et la maintenance larbi li rlébélou et le train et les avion d’air algérie en éspagne et air tasili et j’en passe et des meilleur et pas d’enquéte tout et cacher au peuple et mensonge et tout cette argent d’épenser pour rien puisque pas d’entretien et c’est comme sa pour tout en algérie autouroute est-ouest et otre projets gigantésque que des fiasco y a qua voir dans quel état de délabrement et le pays la faute a qui.............. http://www.leparisien.fr/international/algerie-au-moins-99-morts-dans-le-crash-d-un-avion-militaire-11-02-2014-3580625.php .https://www.youtube.com/watch?v=2a2_hvc56kM et https://www.youtube.com/watch?v=YdynKxCloUQ et https://www.youtube.com/watch?v=CjivXHR0vMQ et https://www.youtube.com/watch?v=IbJjYQJhHkg et https://www.youtube.com/watch?v=Q8O7HTzbKaA

Commentaire n°271518 :

Vous faites aussi des anêries
L’illustration est irronée, ce n’est pas un MI28N dans l’image.

lotfi :

oui la 2 photo ai un 26t dit code OTAN alo le plus gros hélico du monde a ce jour , notre pays en a commandé 12 je crois savoir que 6 ont été reçu et sont déjà en service a l’anp ,

phoenix :

Bien un hélicoptère a une avarie s’est crashé ou est le problème c’est un accident comme il se passe partout dans toutes les armée du monde
ce que j’ai constaté chez certains lecteurs que notre armée est la plus nulle au monde.sachez messieurs que grâce à notre valeureuse armée
que l’Algérie tient debout vous, vous êtes chez vous bien au chaud devant vos pupitres allez sur le terrain et verrez de vos propres yeux ce qu’endure notre armée qui se bat sur plusieurs fronts pour assurer votre sécurité.La critique est facile.Alors un crash ça peut arriver je me répète à toutes les armées.

ali :

salam attention il faut lire avant de parler il est bien dit qu ils sont sain et sauf alors ne dites pas n importe quoi

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