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La fourrière pour les véhicules de plus de 30 ans d’âge

mardi 22 décembre 2009, écrit par : Khalil.Hedna@setif.info, mis en ligne par : Boutebna N.

Selon des chiffres fournis par le directeur général de l’Etablissement National de contrôle technique automobile (ENACTA) à travers les ondes de la radio chaîne 3, prés de 600 mille véhicules en circulation constituent un réel danger pour les usagers de la route, dont 190 mille totalement inaptes à circuler.

Plus de 400 autres ont besoin d’une réparation urgente, et d’un arrêt temporaire. M. Laghreib a déclaré en conséquence, que des mesures rigoureuses seront prises pour lutter contre ce phénomène et que l’assainissement du parc immobilier sera élargi aux véhicules dont l’âge oscille entre 20 et 30 ans, avec l’entrée en vigueur des dispositions relatives aux véhicules de plus de 30 ans d’âge.


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24 commentaire(s) publié(s)
kl de lyon :
tous le monde ne peux pas se payer un 4x4 certaine personnes n arrivent pas a joindre les deux bous ce n est pas en metant leur vehicules (certe vieux de 20 ans) a la fouriere, q on va resoudre leur problemes et ce sont pas forcement eux les plus dengereux

Réponse de Rayan :

Réponse à ID : Un véhicule de plus de 20 ou 30 d’âge c’est une véritable bombe sur une route. Je me demande ou trouve t’ils les piéces détachées ??? Pour les constructeurs les pèces sont en vente pendant 10 ans et encore !!!!Elles évoluent rapidement paraport à l’original.Un moteur qui a déjà 200 000 km,on peut dire qu’on peut le mettre à la casse.Je ne vous dit pas le reste monsieur.La législation et le code doivent changer pour dissuader les fous du volant.

Réponse de nabyl :

tu vois pourquoi il fallait penser au TGV au lieu de l’autoroute,on a pas tous une voiture.
Zrodia :
Même l’occasion n’est pas donnée pour tout le monde. A titre d’exemple, une saxo 1999 avec ses 200.000 km coûte vers 45 briques soit 4000 €. Avec ce prix en Europe, on peut s’acheter une voiture de 2005 avec 100.000 km maximum sur son compteur. Pour réduire le prix d’occasion chez nous il faut inciter les gens a acheter des voitures neuves (crédits, ...) et appliquer sévèrement le contrôl technique
403 kahla wa bayda :
un bon sujet,mois comme clandistain,que c le mode indirect de dire qu’il faut importé 600 milles voiture renault-peugeot,le stop d’achat est dangereu pour nous usines !
kiki :
C’est la conséquence directe de l’interdiction de l’importation des véhicules de moins de trois ans de l’étranger.Les voitures potables sont très très chères pour les bourses des citoyens moyens et les voitures neuves n’en parlons pas.Monopole oblige

Réponse de Djaouida :

très bien dit ! c’est tout à fait vrai mon ami
mustapha-kemal :
grrrrrrrrrr ! tout cela est très bien mais les vieux véhicules bien entretenus sont en général conduits pour la plupart par des gens agés et sages et en plus l’implication de ces véhicules dans des accidents graves sont rares. De plus comment feront ces pauvres gens pour se payer un véhicule neuf ou de moins de 30 ans c’est vrai qu’il faut sévir mais au niveau du controle technique certains véhicules neufs présentent des défauts graves et passent haut la main le controle. bonne soirée
unami :
encore une mesure taa tchi tchi...en entendant les dangers de la route ce sont ceux qui ont bwm, mercedes, audi tous alcoolisés et j’en passe...et non pas le meskine avec sa veille 404. c’est fou en l’état ferme les yeux sur les pièces contrefaites et fait la chasse au pièces oocasions venant d’europe qui du reste sont 100 mieux que les contrefaites. loobby chinois quand tu nous tien. ou encore la mesure d’importer que des véhicules neufs...une occasions de -de 3ans est préférables à toutes ces marques chinoises ultra dangereuses qui n’auraient même pas le quart d’une étoile aux testes de sécurités. cette mesure se comprendrait si l’Algérie était fabricant de véhicule de tourisme...mais non renault il a dit tozzz à boutef et s’est installé au maroc.
LE RIFFLARD :
il est urgent d’envoyer ces CORBILLARDS à la poubelle se ont de vrais engins de mort qui mettent en danger tout le monde :dernièrement j’ai pris un taxi croyez moi j’ai dû récité ma profession de foi durant tout le trajet en me rendant au travail à el eulma l’engin gémissait ses freins grinçaient et son chauffeur avait l’air de vouloir raccourcir notre vie !D’autre part personne ne peut réanimer un mourant...
l Algerien de souche :
salem,il vaut mieux une europeenne de trente ans qu’une chinoise ou une indienne de six mois.c ’est pour ca que nos importateurs de voitures chinoises roulent en voitures allemandes.Et puis avant de vouloir metre les voitures des pauvres gents à la casse,il faut construire ,des routes des parkings des trottoirs ,aussi revoir la signalisation horizontale ,et verticale etc................!

Réponse de bill69 :

un retard d’esprit et mode de vie
Commentaire n°54775 :
l’assainissement du parc immobilier sera élargi aux véhicules !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BACHENDI :
Vous etes contre le citoyen moyen car avec la suppression du crédit auto, la suppression de l’imporation des véhicules moins de 03 ans et maintenat vous vous attaquez à ces véhicules qui sont entrain de rendre d’é&normes services au citoyen car vu l’état des routes en milieu rual seuls ces véhicules circulent librement sinon les nouveaux véhicules ne tiendreront pas plus 03 mois. Donc il ne faut pas comparer la situation de la compagne à celle des villes. Arreez le traffic des pièces contre-faites aux ports et non pas par des textes dans les tirroirs, arretez les scandales sur la conception des routes qui ne tiennent meme pas 06 mois.
didine :
Rahi tawlet el hala ! avec cette carcasse surtout les Bus qui sont à Sétif, ces Bus qui ont la datation des Dinosaures....

Réponse de Hamza :

Le wali de Sétif, le directeur des transports, le chef de sureté de wilaya, le chef de la gendarmerie, le DRAG devraient associer leurs prérogatives pour débarrasser la wilaya de Sétif et en priorité les villes des bus trop vieux ( plus de 20 ans), sales, mals entretenus, polluants (il n’y a qu’ à passer Cheikh Laifa ou près de Guessab pour le constater) et surtout DANGEREUX. Les propriétaires de ces bus qui font du fric en temps que commerçants de transport devraient pouvoir accéder au crédit bancaire ( le ca échéant avec l’aide du wali lors d’une rencontre à organiser regroupant concessionnaires, transporteurs, DT et wali) pour renouveler ce parc qui porte préjudice à la santé publique, au confort et à ...la vie du citoyen.

Réponse de didine :

Mais il n’y a eu aucune suite après....il faut se débarasser de cette racaille qui nous rend la vie difficile, la majorité des transporteurs investissent sur d’autres crénaux ( logement, terrains...) au lieu de faire infecter de nouveaux Bus ; afin de rendre la vie paisible à tous les citoyens et aussi que l’atmosphère devienne saine.

Réponse de didine :

Il faut lire acheter de nouveaux Bus ; mes non pas - infercter !-, mille excuses.
Rachoua :
J’ai une voiture 404 bachi hors d’usage mais tant qu’il y a le controle technique qui demande la chipa, je roule toujours. Pourquoi changer de véhicule.
Malek Staifi :
nous sommes tous d’accord sur le principe du bon état technique des véhicules pour leur permettre de circuler sur nos routes (qui ne sont pas toutes en bon état d’usage), mais à dire arbitrairement que les véhicules de plus de 30 ans doivent être mis à la fourrière c’est scandaleux surtout que nous ne produisons pas de voiture chez nous. On a fait la même chose avec les véhicules de moins 3 ans d’âge importés d’Europe et qui étaient accusés de tous les mots, on a dit qu’ils provoquaient beaucoup d’accidents vu leur mauvais état, truquées etc.... moi personnellement je préfère acheter une mercédes âgéee de deux ou trois années mieux que d’acheter une chinoise ou de je ne sais d’où pour me faire massacrer sur nos belles routes équipées de tout ce qui est nécessaire à une bonne fluidité de circulation etc... Arrêtez avec vos arguments qui ne tiennent plus debout. Les algériens ne sont pas fous,ils savent où est le problème. Jetez un coup d’oeuil sur la procédure dans son ensemble pour l’obtention du permis de conduire (...)

Réponse de Abdel Marseille :

Je rejoins et salut votre analyse.

Réponse de Rayan :

A Malik : votre analyse sur les véhicules de plus de 30ans elle est érronée.Je résume qu’ un conducteur normal et pépère fait environ 15000 Km par an.Alors que chez nous pas tous heureusement,c’est loin d’être le cas.Il ne faut pas être aveugle pour voir tous ces épaves dangereux (auto,camions et bus) sur nos routes.Il faut frapper trés fort au portefeuille et des peines de prisons trés lourdes.Certains de nos concitoyens doivent changer leur façons de conduire.
DALILA LYON :
ce ne sont pas les véhicules anciens qui posent problèmes . ce sont : . la CORRUPTION GENERALISEE dans les centres de controle technique . la CORRUPTION GENRALISEE pour l’obtention et le retrait du permis . la CORRUPTION GENERALISEE pour faire sauter les contraventions . la CORRUPTION GENERALISEE qui fait que la Algerie est devenue la poubelle de la CHINE en matière de véhicules pourris et de pièces contrefaites -_
Commentaire n°78233 :
je te remercie pour ton jugement dalila , 90 % des agences de controlrs techniques delivrent des documents de complésance car la majorité des promoteurs sont des trabindistes pur et simple ’ je parle en connaissance de cause’ obtention d’un permis à 600 da en 95 est une honte pour l’ensemble des examinateurs nationaux ( 99% vivent de la corruption retrait de permis pour toi et moi contraventions aussi pas de difference entre vehicules chinois et europiens ou asiatiques , tous des chinois et nous on devient molomolo chinois merci encore pour ton jugement

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