Pas de fermeture de l’autoroute Est–ouest selon Mr Ghoul

La polémique née de l’annonce quand à la fermeture prochaine de la section Lakhdaria-Djebahia a fait réagir Monsieur Amar Ghoul, Ministre des travaux publics lors d’un point de presse à l’occasion d’une sortie d’inspection de travaux routiers à la périphérie de la capitale .

M Ghoul s’est exprimé en cette occasion à propos du dit tronçon relevant de la wilaya de Bouira et qui a fait, ces jours-ci, l’objet de nombreux sujets d’interventions de la presse au regard de sa dégradation avancée qui va nécessiter l’engagement de travaux importants de remise à niveau.

Ce tronçon Connait un trafic dense dans les deux sens de jour comme de nuit.Certaines sources avancent que l’exécution de ces travaux allait entrainer sa fermeture à la circulation.

C’est donc de manière solennelle que le ministre des Travaux publics, revenu à son poste lors de la récente nomination du gouvernement ; qu’il a indiqué que « cette section de l’autoroute Est-Ouest ne sera point fermée à la circulation, même en cours de la réalisation des travaux ». Ces derniers devant démarrer incessamment, a laissé entendre le ministre. « Nous allons procéder par étapes. Autrement dit, la mise à niveau de cette section se fera tronçon par tronçon. L’exécution des travaux au niveau de chacun de ces tronçons s’étalera de 3 à 4 mois », a conclu M Amar Ghoul.

Réfutant l’idée selon laquelle la réalisation du méga projet du siècle a fait l’objet de malfaçons à ce niveau précis, le ministre a fait savoir que la réalisation de cette section remonte aux années 90 et a été conçue de ce fait d’évitement pour contourner les localités de Lakhdaria et de Djebahia. Les travaux réalisés par un pool d’entreprises nationales ne répondaient pas aux normes internationales comme c’est le cas pour le reste, pour expliquer et justifier les déconvenues et les désagréments que connaitront encore les usagers sur cette autoroute qui ne finit pas d’en faire parler d’elle.

La aussi semble-il, on a mis la charrue avant les bœufs avec l’absence des autres équipements dont nous n’avons encore aucune idée des dates de leurs lancements et de leurs réceptions bien que les chaussées et les voies commencent à manifester de l’usure sur les traçons nouveaux .

Avant de vous lancer sur ces « autoroutes », priez donc pour ne pas avoir un malaise. Priez pour ne pas avoir une panne sèche. Priez pour ne pas avoir une panne mécanique .Priez pour ne pas avoir un besoin urgent naturel pour vous ou pour vos accompagnateurs. Et priez surtout pour que ces travaux ne s’éternisent pas pour ce qui est qualifié pompeusement de « projet du siècle » car c’est la première fois qu’un projet de telle dimension dans l’histoire de la réalisation des infrastructures autoroutières, soit livré aussi nu, sachant bien qu’une autoroute digne de ce nom représente à elle seule ce qu’on peut qualifier d’ un monde clos qui se suffit à lui-même ,bien entendu avec la livraison et le fonctionnement de tous ses équipements et éléments d’accompagnement de sureté ,de sécurité et autres services.

Si d’aventure,vous faites le trajet d’Est en Ouest ou vis versa ,n’oubliez pas de ramener votre guitoune,vos gourdes à eaux,vos provisions,vos lectures et vos médicaments .C’est exactement comme si vous naviguiez sur les routes du Sahara car il n’y a absolument rien sur le parcours mis a part deux stations carburant inaugurées tout recensement à Sétif et à Relizane.

Grand Erg Oriental